كاربون چوتكىسى سىيرىلىش ئارقىلىق تۇراقلىق ۋە ئايلانما زاپچاسلار ئارا توك يۆتكەيدۇ. كاربون چوتكىسىنىڭ ئىقتىدارى ئايلانما ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسەتكەنلىكى ئۈچۈن ، كاربون چوتكىسىنى تاللاش ئىنتايىن مۇھىم ئامىل. خۇايۇ كاربوندا بىز خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجى ۋە قوللىنىشلىرى ئۈچۈن كاربون چوتكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرىمىز ۋە ئىشلەپچىقىرىمىز ، ئەۋزەل تېخنىكا ۋە سۈپەت كاپالىتى بىلىملىرىنى ئىشلىتىپ ، بىزنىڭ تەتقىقات ساھەمىزنى ئۇزۇن يىل تەرەققىي قىلدۇرىمىز. مەھسۇلاتلىرىمىزنىڭ مۇھىتقا بولغان تەسىرى ئەڭ تۆۋەن بولۇپ ، نۇرغۇن ئوخشىمىغان قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
كاربون چوتكا يۈرۈشلۈكى ماشىنا قوزغاتقۇچ ، گېنېراتور ، ئەينەك سۈرتكۈچ ، دېرىزە ماتورى ، ئورۇندۇق ماتورى ، ئىسسىق ھاۋا ماتورى ، ماي پومپىسى ماتورى ، شۇنداقلا DC چاڭ-توزان سۈمۈرگۈچ ۋە باغچا سايمانلىرى قاتارلىق ئېلېكتر سايمانلىرى قاتارلىقلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
2-CM067A 12V
2-CM067B 12V
بۇ ماتېرىيال ھەر خىل ماشىنا كاربون چوتكىلىرىدىمۇ ئىشلىتىلىدۇ
Model | ئېلېكتر قارشىلىق كۈچى (μΩm) | روكۋېلنىڭ قاتتىقلىقى (پولات توپ φ10) | توپ زىچلىقى g / cm² | 50 سائەت كىيىش قىممىتى emm | Elutriation strength ≥MPa | نۆۋەتتىكى زىچلىقى (A / c㎡) | |
قاتتىقلىق | Load (N) | ||||||
1491 | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 0.15 | 15 | 15 |
J491B | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 2.45-2.70 | 15 | ||
J491W | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 15 | ||
J489 | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 0.15 | 18 | 15 |
J489B | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
J489W | 0.70-140 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
J471 | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 0.15 | 21 | 15 |
J471B | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
J471W | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
J481 | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 0.18 | 21 | 15 |
J481B | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 345-3.70 | 21 | ||
J481W | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 21 | ||
J488 | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 0.18 | 30 | 15 |
J488B | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
1488W | 0.09-0.17 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
J484 | 0.05-0.11 | 9o-110 | 392 | 4.80-5.10 | 04 | 50 | 20 |